今年以来，总承包公司特种工程分公司积极引进智能张拉与智能循环压浆技术，并在京秦高速1标预制梁场投入使用，极大提高了钢绞线的张拉质量，保证预应力孔道压浆饱满密实。城建集团就此组织了智能张拉和智能循环压浆技术的观摩推广。在观摩会上，项目技术人员向集团公司领导和总承包公司领导汇报了智能张拉与循环智能压浆设备的特点以及操作过程。
智能张拉技术是由一台计算机同时控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现真正意义上的“多顶同步”张拉施工。同步张拉消除了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害。张拉力大小可以精确控制，精度达0.01mpa（传统张拉精度为1mpa），并自动补张，降低了由于预应力施加不足或超过引起的桥梁开裂、下挠等风险。张拉力值、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制，保证持荷时间，而不受人为、环境因素影响，最大限度减少张拉过程预应力损失。预应力伸长量通过内置传感器自动测试，精度达到0.1mm，数据无线传输，无需人工读数、记录，所有张拉数据自动保存，实际伸长量与理论伸长量误差系统自动计算即时显示。
智能压浆系统在国内首创循环压浆理念，通过浆液在上下两根预应力管道内持续循环并动态持压，将传统压浆工艺中无法排除的管道内残留空气从钢绞线缝隙中挤出，并且全过程自动施工、自动记录数据，杜绝人为因素干扰，彻底解决了管道压浆密实度难以达到的世界性难题。
据了解，目前天津各高速公路正在大力推广并使用智能张拉与智能压浆技术，智能控制系统的应用保证了天津市政工程桥梁预应力钢绞线的张拉质量，预应力孔道压浆饱满密实，消除安全隐患，提高桥梁建设的安全性、效率，为天津市的城市建设提供了安全保障。
